Die Überfahrt
So, einhand nach Schweden geht also auch mit meiner Akua. Und dass überwiegend unter Motor. Die vorhergesagten 3-4bft aus SW/S entpuppten sich zunächst als NO 2-3bft und später 1bft aus N, also zaghaft auf die Nase. Zwischendrin waren mal 1-2bft Halbwindchen. Leider nicht segelbar, da durch die Ostseewelle die Segel furchtbar schlugen und ich mit 1,5kn Fahrt von Paddlern hätte überholt werden können. Dafür aber stellte ich nun fest, dass mein Motor bei 2000 Umdrehungen nicht sonderlich durstig scheint. Ca. 1 Liter die Stunde zieht er sich rein und macht dabei, abhängig von der Strömung, seine 3,7 bis 4,1kn. Mehr verlange ich von ihm nicht. Meine Reisedurchschnittsgeschwindigkeit auf Langstrecke pegelt sich ohnehin bei 3,8kn ein. Also eher gemütlich... Käffchen machen, Butterkekse rausholen und Füße hoch. Unterwegs noch in Reichweite des Internet, schreibt mir mein Liegeplatznachbar aus der Lagunnenstadt, dass Thomas mit seinem 7,5m Boot von unserem Steg, gerade von Ystad zurück nac
